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1999・4・4 春霞もたけなわになると、通勤電車の車窓からの山の展望はとっても
むずかしくなってきます。そこで、この時期の楽しみは、沿線の桜、
桃、こぶし、モクレンなどのお花見ですね。 五日市線、青梅線、中央線と乗り継ぐ電車通勤では、線路際の草むら
や土手にいろいろな野草、山菜が目につきます。いまだと、カンゾウの
若芽が目立ちますね。イタドリもこれからです。そんななかでも意外に
多いのが、コゴミ(クサソテツ)です。 その「高級山菜」のコゴミの群生が、なんと、中央線・青梅線の意外 な場所で、車窓から何ヶ所か見つかるのです。 一つは、青梅線の電車が拝島駅を過ぎて、八高線の陸橋をくぐり抜け た線路左側の草むら。柵の線路側(JR用地)に十数株が、ちょうど今、 茎を伸ばしています。柵のすぐ外には、住宅が軒を並べていますが、 きっと、この山菜に気づいていないのでしょうね。毎年、茎が25、3 0センチまで伸びて堅くなっても、そのままにされていて、JRが草刈り をしたときに切り取られてしまいます。 2ヶ所めは、中央線の電車が立川駅を過ぎて、スピードアップし、左 手に国立市のスーパー,オリンピックが近くに見える踏切にさしかかる 直前の、引込み線跡の土手の上。電車からは、30メートルも離れてい るので{遠望}になりますが、このコゴミの群落は背丈が4、50セン チにも成長したものなので、遠目にもわかります。(残念ながら、数ヶ 月前に駐車場がつくられて、この春は姿が見えません。) 3ヶ所めは、国立駅のホームを抜けてすぐの、線路(土手)左手下の 法面。ここも、柵のすぐ外は住宅です。 4ヶ所めは、国分寺駅の手前で、やはり進行左手。中央線が西武国分 寺線と接する200メートルほど手前に、線路際が土地の低い住宅地に なって、線路が土手の上を走るところがあります。その、土手の法面の 柵際に、細長い群落が見られます。 こういう場所で見つかるということは、観葉植物として植えられたコ ゴミが株からランナーを伸ばして広がったのでしょうか。それとも、遠 い山の群生地から、胞子が飛んできて、生息場所を拡大したものなので しょうか。丹沢の北山麓に住む私の知人の庭にも、コゴミが突然、大量 に生え出して、今では直径10メートルほどの群落をつくっています。 コゴミは、道志や丹沢などでもありますが、民家の近くにあっても、
この地域では土地の人も意外に手をださないんですね。年配の人に,食
べられる山菜ですよ、と話して、「へぇ、そう」と、驚かれたこともあ
ります。相模湖岸の日連(ひづれ)というところでは、コゴミの群落の
真上に丸太を置いて貯木場にしてしまい、群落の半分が失われてしまい
ました。道志の安寺沢という集落を歩いたときに、タラの芽は大事に育
てられ、摘まれているものの、沢のほとりのコゴミの群生地は、まった
く手付かずでそのままにされていて、あまりの量の多さに眺めるだけで
おなかがいっぱいになる気分になったことがありました。(ちゃんと、
食べる分は摘みましたが) 私の田舎の福島では、庭先でコゴミを大事に育てているお年寄り(う ちの母もそう)もいます。東北人や、越後の人は、春の恵みにそれだけ 執着してきたということでしょうか。それとも、キノコの好みの差と同 じで、地域的,慣習的なちがいなんでしょうか。 99/4/4 野原森夫 FYAMAPでのコメント返信から ・……これもまた、コゴミに会いたい、山菜を見たいという心が可能にする
心眼かも・・・。貧すれば、するほど、わずかの自然にでも、敏感にな
るんです。 |